Camera de surveillance tour eiffel

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    Economisez avec Adobe Stock - Recevez 10 images gratuites! Une autre histoire est apparue brièvement, elle a été rapporté par le Worldnetdaily www. L'histoire décrit comment au moins un terroriste avait introduit clandestinement un FUSIL, oui vous avez bien lu, à bord d'un des avions détournés. Même avant le 11 septembre , il était quasi-imposible de monter un fusil à bord d'un avion civil commercial de passagers, ceci représente une tres serieuse défaillance de sécurité, quand vous savez que ICTS controlait les passagers, vous comprenez pourquoi un fusil est passé dans les mains d'un élément des unités secretes kamikazes de l'armée israelienne, le capitaine Daniel C Lewin voir archive stcom decembre Il faut également vous demander pourquoi cette histoire de fusil était dissimulée derrière le discours des cutters et les tournevis appartenant aux "pirates de l'air".

    Sur le site de ICTS http: Il a été suggéré que l'exploit incroyable de détournement de quatre avions sans une seule detection ou prise aux portails de securité d'embarquement exige les ressources d'un état et non d'une organisation ultra surveillée depuis plus de dix ans, trop de parametres sont à maitriser pour "mener à bien" une opération du type de celle du 11 septembre ou de celle du 11 mars à Madrid. Ceci est encore plus vrai avec la révélation qu'au moins un fusil avait été introduit à bord d'un avion détourné.

    Une compagnie avait automatiquement accès à tous les aéroports d'ou sont partis les avions le 11 septembre , cette compagnie avait acces aux aéroports utilisés par Richard Reid Paris, Boston également, sans que cela n'eveille les soupcons des "enqueteurs" du FBI, difficile de croire à ce mensonge d'Etat. Des agents du Mossad, en plus de ceux du Shin Bet pourraient trouver facilement un emploi dans cette compagnie sans que la direction de ICTS ne sache quels étaient les véritables but de certains de ces employés.

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    Mais une chose est claire. En vertu de l'avertissement émis à la société israelienne Odigo, quelqu'un savait déjà assez de choses sur les attaques planifiées pour pouvoir avertir Odigo avant même que les avions ne soient partis des aeroports, pourtant il s n'ont pas appelé la compagnie de sécurité israelienne ICTS aux aéroports qui auraient pu arrêter les vols avant leur décollage.

    Sachant que ces messages d'avertissements provenaient du centre israelien de "lutte contre le terrorisme" à Herzliya Tel Aviv. Pourquoi avertir l'un et pas l'autre? Une technologie israelienne pour identifier les personnes malveillantes dans un aeroport. Le dispositif, nomme SDS-VR, est base sur le principe que la peur se mesure en parametres psychophysiologiques. Le passager place son passeport sur un scanner et sa main libre sur un capteur.

    Les donnees du passeport sont collectees, analysees puis comparees aux donnees subjectives collectees pendant que le passager est soumis aux differentes questions reflet de la pensee, des sentiments, de la perception. Une portion du mur entre les Etats-Unis et le Mexique. Les Israéliens décrochent d'autres contrats. Le 21 septembre , Michael Chertoff, le Secrétaire du Département de la Sécurité de la Patrie CSAD , a annoncé qu'un consortium dirigé par l'entreprise Boeing basée à Chicago avait gagné un contrat de milliards de dollars pour installer des détecteurs et un radar le long de la frontière des États-Unis.

    Une portion du mur entre les Etats-Unis et le Mexique Le marché, première partie d'un projet gouvernemental de plusieurs milliards de dollars conçu pour réduire l'entrée illégale le long des frontières canadiennes et mexicaines comprend des caméras, des détecteurs et même des avions sans pilotes. Pourtant, la raison du silence de Chertoff est parlante: Ce qui est intéressant, c'est que la mère israélienne de Chertoff a joué un rôle important dans la création de ce pays dans son enfance.

    L'équipe Israélo-Américaine comprend Unisys Corp. Alors que Chertoff annonçait l'attribution du contrat, d'une valeur estimée à environ 2. Le contrat n'aurait pas une valeur globale. Des paiements seront annoncés en tant que parties du système commandé. Le travail sera effectué en plusieurs phases, avec une première partie de 45 km de long près de Tucson, en Arizona, selon Chertoff. Cette première phase coûtera 67 millions de dollars.

    La proposition de Boeing inclut environ 1. Nos solutions de sécurité de périmètre ont été également adaptées pour des infrastructures d'énergie et des installations en mer", indique le site Internet de l'entreprise. Elbit fournit à l'armée israélienne un système de surveillance de sécurité des frontières avec des détecteurs intégrés, des radars, "une barrière intelligente" et des caméras.

    Liens avec les services de renseignements israéliens: Kollsman n'est pas le seul intervenant dans l'équipe de Boeing à avoir des liens avec les services de renseignements israéliens. Weinbach, a intégré le logiciel de sécurité israélien dans les produits informatiques qu'il vend au gouvernement américain et à d'autres clients.

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    Elbit Systems est dirigé par un conseil qui est composé d'anciens généraux israéliens, de colonels, d'ambassadeurs, et d'anciens responsables des plus grandes banques et des entreprises israéliennes. Le seul directeur non-israélien du comité de direction de l'entreprise composé de 18 membres est Timothy Taylor, président d'origine britannique et président d'Elbit Systems aux Etats-Unis.

    Taylor parle aux médias américains pour l'entreprise appartenant aux Israéliens tandis que les anciens pilotes de combat et les généraux israéliens dirigent l'entreprise à Haïfa.


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    SBI est une initiative de Chertoff qui est censée être "un plan global pour contrôler nos frontières et pour refouler le flux d'immigration illégale". Huntleigh - Etats-Unis, une autre société appartenant aux Israéliens, fournissait le système de détection des passagers à l'aéroport Logan de Boston au matin du 11 septembre Huntleigh, qui appartient en totalité à l'entreprise israélienne, International Consultants on Targeted Security ICTS n'avait pas apparemment arrêté les terroristes arabes qui ont détourné les deux avions qui ont heurté le World Trade Center, selon la version du gouvernement.

    Maintenant, la même administration qui n'a pas arrêté les attaques terroristes du 11 -septembre embauche une entreprise appartenant aux Israéliens pour aider à protéger l'ensemble de la frontière terrestre des États-Unis. De peur que nous oubliions: Les entreprises israéliennes avaient obtenu les contrats pour la sécurité aux aéroports où les soi-disant "terroristes arabes" ont été autorisés à bord des vols du 11 septembre. Le Mossad et les événements du 11 septembre Un Web site américain a essayé, dans son analyse, de dégager le rôle du Mossad, dans les événements du 11 septembre, événements qui ont fait basculer, il y a cinq ans, les relations internationales, dans le sillage de l'effondrement des tours jumelles du World Trade Center de New York.

    Il a mis sur la planche la théorie de l'implication du Mossad dans ces événements. Ils pourront pourtant susciter la compassion d'Israël.


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    Ces espions du Mossad étaient en train de filmer les événements. Ces individus se sont, ensuite, rendus près des décombres, pour les filmer.

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